- Onjuiste afstemming tussen inkoop en supply chain-operaties schaadt bedrijven tegenwoordig het meest
- Deze en andere hiaten in organisatorische en supply chain-processen brengen aanzienlijke risico’s met zich mee en resulteren in hogere kosten, langere cyclustijden en minder veerkracht
- De noodzaak van het uur is om kritieke processen, informatiestromen en technologieën in de hele organisatie, de toeleveringsketen en het uitgebreide ecosysteem te ‘convergeren’
Het vinden van manieren om verstoring van de toeleveringsketen tegen te gaan en veerkracht op te bouwen, zijn tegenwoordig de topprioriteiten voor bedrijven. In dit streven hebben echter veel organisaties het gesprek niet gevoerd.
In feite zijn er nog steeds duidelijke lacunes in inkoop- en supply chain-processen die grotere risico’s met zich meebrengen in de onzekere zakelijke omgeving van vandaag.
Deze hiaten zijn aan het licht gekomen in een recent onderzoek dat is uitgevoerd door GEP in samenwerking met de Supply Chain Resource Cooperative van de North Carolina State University (NCSU). Het belangrijkste doel van het onderzoek was het bepalen van de strategieën en prioriteiten voor inkoop- en supply chain-professionals in verschillende sectoren.
Wat is de grootste kloof?
Uit het onderzoek bleek dat er in de meeste organisaties en toeleveringsketens verschillende “zeer zorgwekkende” punten van verkeerde afstemming – of hiaten – zijn. Deze hiaten komen voor in processen, informatiestromen en technologie en leiden vaak tot een rem op de productiviteit en brengen aanzienlijke risico’s met zich mee.
Maar liefst 59% van de ondervraagde supply chain-managers noemde de kloof tussen inkoop en supply chain als een ‘groot probleem’. Dit werd volgens de studie beoordeeld als de nr. 1 kloof in de organisatie.
De kloof tussen magazijn en transport was het op één na meest zorgwekkende punt van ontkoppeling, terwijl de kloof tussen planning en uitvoering van de toeleveringsketen het derde meest zorgwekkende was.
Leidinggevenden zien deze hiaten als aanzienlijke problemen en geven aan dat ze leiden tot hogere kosten, langere cyclustijden en minder veerkracht. Specifiek, 58% van de supply chain executives meldde dat de primaire hiaten kunnen leiden tot hogere kosten, 47% was bezorgd dat de hiaten zouden leiden tot langere cyclustijden en 42% meldde dat de hiaten een negatieve invloed hebben op de veerkracht.
Verschillende teams, verschillende prioriteiten
Het rapport vond ook een verrassend schisma over de prioritering van veerkracht binnen de meeste organisaties, waarbij chief procurement officers (CPO’s) en chief supply chain officers (CSCO’s) zich concentreerden op veerkracht als hun topprioriteit in de huidige omgeving, terwijl het midden- en operationeel management hypergefocust op hun traditionele metingen. Voor inkoopmanagers ligt de centrale focus op het beheersen van kosten in het licht van inflatie, en voor de toeleveringsketen is het zorgen voor levering van aanbod te midden van tekorten.
Het rapport gaat ook dieper in op interne verkeerde afstemmingen, waaronder die rond prioriteiten op ondernemingsniveau, zoals duurzaamheid. Het onderzoek bracht ook een verrassende discrepantie aan het licht tussen bedrijfsleiders en chief information officers (CIO’s) die verschillende opvattingen lijken te hebben over de uitvoeringsbehoeften van het bedrijf.
Geënquêteerde leidinggevenden meldden dat de zichtbaarheid van de toeleveringsketen en samenwerking in de toeleveringsketen, zowel intern als extern, de twee belangrijkste pijnpunten waren – met zowel een onderliggende organisatorische als een verkeerde afstemming van de toeleveringsketen.
Convergentie is de noodzaak van het uur
Het rapport stelt dat ondernemingen hun inkoop- en supply chain-activiteiten beter op elkaar moeten afstemmen om de belangrijkste pijnpunten aan te pakken en veerkracht op te bouwen. En het eindigt met een bespreking van de noodzaak van convergentie — een samenvoeging van de kritieke processen, informatiestromen en technologieën in de hele organisatie, de toeleveringsketen en het uitgebreide ecosysteem.
Convergentie, een groeiend gespreksonderwerp in C-suites en toeleveringsketens, wordt gezien als een noodzakelijke stap om de hiaten te dichten en een grotere afstemming en veerkracht op te bouwen.
In een volgende post gaan we dieper in op het rapport, met name op het segment dat dieper ingaat op de relatie tussen veerkracht en duurzaamheid, en het belang van afstemming van de organisatie en inkoop/toeleveringsketen op deze bedrijfsprioriteiten.
Download het volledige rapport van de NC State University – Toeleveringsketenconvergentie in een disruptieve omgeving.[SG3]
